前　言

    《公路工程瀝青及瀝青混合科試驗規(guī)程》（JTJ 052—2000）（以下簡稱原規(guī)程）自發(fā)布實施以來，在我國得到了廣泛應(yīng)用，對加強公路工程瀝青及瀝青混合料 與管理、質(zhì)量檢驗起到了重要作用。隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，國外許多新設(shè)備、新技術(shù)和新方法在瀝青及瀝青混合料中得到了廣泛應(yīng)用。為提高我國瀝青及瀝青混合料的試驗和評價水平，原規(guī)程需作進一步修訂和完善，并非常有必要補充一些新的試驗方法。為此，交通運輸部（原交通部）在《2007 年度公路工程行業(yè)標準制修訂項目計劃》中下達了原規(guī)程的修訂任務(wù)，由交通運輸部公路科學(xué)研究院負責(zé)修訂工作。http://www.zgjwyq.com/
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   修訂單位在認真總結(jié)多年來我國在瀝青及瀝青混合料方面的研究成果和應(yīng)用經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，參閱了大量國內(nèi)外相關(guān)標準規(guī)范和技術(shù)資料，并廣泛征求了有關(guān)單位的意見，經(jīng)過反復(fù)修改，完成了修訂工作。

   本次對原規(guī)程共修訂 43項，增補13項，刪除2項。主要修訂內(nèi)容有：

（1）修改完善了部分瀝青及瀝青混合料試驗方法的適用范圍、儀具與材料技術(shù)要求、方法與步驟等。

（2）在瀝青混合料理論zui大相對密度測定方法中，取消了真空度標準，統(tǒng)一采用負壓標準，同時對試驗步驟中的細節(jié)進行了修訂。

（3）對瀝青混合料試件密度的測定方法、體積參數(shù)計算方法進行了補充完善；同時對瀝青混合料試件的保存條件提出了要求。

（4）增補了瀝青彎曲蠕變勁度試驗（彎曲梁流變儀法）。

（5）增補了瀝青流變性質(zhì)試驗（動態(tài)剪切流變儀法）。

（6）增補了瀝青斷裂性能試驗（直接拉伸法）。

（7）增補了壓力老化容器加速瀝青老化試驗。

（8）增補了乳化瀝青與水混合穩(wěn)定性試驗。

（9）增補了瀝青混合料中瀝青含量試驗（燃燒爐法）。

（10）增補了瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實試件制作方法 （SGC方法）。

（11）增補了瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實和剪切性能試驗（GTM方法）。

（12）增補了瀝青混合料單軸壓縮動態(tài)模量試驗。

（13）增補了瀝青混合料四點彎曲疲勞壽命試驗。

（14）增補了稀漿混合料車轍變形試驗。

（15）增補了稀漿混合料拌和試驗。

（16）增補了稀漿混合料配伍性等級試驗。

（17）刪除了T 0723 瀝青混合料中瀝青含量試驗（回流式抽提儀法）、T 0724 瀝青混合料中瀝青含量試驗（脂肪抽提器法）。

本規(guī)程由交通運輸部公路科學(xué)研究院負責(zé)日常解釋，希望各單位在使用中注意總結(jié)經(jīng)驗，及時將意見和建議函告交通運輸部公路科學(xué)研究院（地址：北京市海淀區(qū)西土城路8號，郵政編碼：100088。:fp.li@rioh.cn），以便修訂時研用。

主編單位：交通運輸部公路科學(xué)研究院

主要起草人：李福普　嚴二虎　黃頌昌　秦永春　王志軍 李健